最近天氣十分狂躁！武漢瞬間成為“水城”。

聽說，可怕的臺風(fēng)馬上又要來襲。

可想而知，今后幾天肯定又是狂風(fēng)暴雨。

 路雖然淹了，但生活還得繼續(xù)班還得上。

汽車過不了的地方，

那最普通的電動自行車能闖過去嗎？

電動車在水中行駛會漏電嗎？會電到人嗎？

好奇實驗室曾經(jīng)做過的一次實驗可以給你一些參考

首先為大家科普下電動車的工作原理：

我們電動車蓄電池都是在48伏左右。

由蓄電池提供電能，通過調(diào)速手把和控制器將電流輸送到電動機(jī)，

電動機(jī)旋轉(zhuǎn)后，驅(qū)動自行車啟動、加速、或者停車。

電動車有4個部位最怕水，分別是儀表盤、控制器、電池、電動機(jī)。

▲從結(jié)構(gòu)上看，電動機(jī)是在后輪輪轂位置，儀表盤在車頭，

而控制器和電池位置不是很固定，廠家會根據(jù)電動車的款式來調(diào)整。

我們找了一個戶外泳池把里面注入水深進(jìn)行實驗

水位20-30厘米：

▲實驗員在開始在水池中騎行，1圈、2圈、3圈……，我們繼續(xù)往水池里注水，水位慢慢上升到30厘米，電動車后輪電機(jī)已經(jīng)完全淹沒。已經(jīng)在水池里持續(xù)騎行了20分鐘，

電動車沒有出現(xiàn)任何故障。實驗繼續(xù)升級。

水位40厘米：

▲已經(jīng)淹到了電動車另外兩個關(guān)鍵部位——電池和控制器。

40厘米水深，對于普通轎車來說，就像是“鬼門關(guān)”，幾乎不可能闖過去。

但電動車卻依然堅挺。

水位60厘米：

▲注水兩個多小時以后，水位已經(jīng)上升到60厘米，這時整車都泡在了水中，就像潛水艇一樣。

實驗員繼續(xù)騎行，電動車始終工作正常。

最后，我們索性將電動車躺在水里，讓儀表盤也泡在水中，這時候再轉(zhuǎn)動手把。

由后輪驅(qū)動的電動車終于動不了了。

但是，只要儀表盤一露出水面，后輪又能驅(qū)動了。

▲在實戰(zhàn)中，電動車依然很無敵。我們隨機(jī)向路人征集了兩輛電瓶車，讓電動車泡在水里來回騎了4、5趟。結(jié)果，兩輛電瓶車都沒有發(fā)生故障。

所以，電動車作為代步工具，雨天騎行在所難免。

生產(chǎn)廠商會根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對控制器、電機(jī)等作防水、防潮、以及絕緣等方面的處理，這也是它們能短時間潛水的重要原因。

電動車涉水能力確實超強(qiáng)，但涉水之后，也可能對它的電機(jī)、電池、控制器、儀表盤等關(guān)鍵部位造成潛在的損傷，降低使用壽命。

另外，電動車涉水騎行，遇到水的阻力會很大，容易造成車輛失控。而且行駛在積水路段，萬一水下暗藏著被水流頂開的窨井蓋，就會十分危險了。

所以，我們建議碰到積水的路面最好下車推行。

但是有一點可以肯定，電動車涉水絕對安全。

完整視頻如下：