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莆田小伙車禍:太平洋產(chǎn)險拒賠 促“減損”可抽成
發(fā)布者:鄭靚 袁麗群 劉世泉    發(fā)布時間:2016-03-14 09:51:32    點擊次數(shù):10637

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太保產(chǎn)險委托實鳴公司鑒定的文書中,明確標有實鳴公司可從減損金額中獲取20%的內(nèi)容(畫圈處,受訪者供圖)

 建材網(wǎng)3月12日訊,雨夜車禍后,莆田小伙陳先生車毀人傷,但近7個月間,太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司(以下簡稱“太?!保┻t遲未予賠付,其委托鑒定該事故的福州實鳴信息咨詢有限公司(下稱“實鳴公司”)不具相關(guān)資質(zhì)。

經(jīng)記者進一步調(diào)查,實鳴公司可從為太保公司減少定損金額中獲利,或為其作出爭議調(diào)查結(jié)果的原因。太保方面昨日表示,將再次與當事人聯(lián)系協(xié)商,若當事人不愿意協(xié)商解決,可通過法律途徑解決。對于此事,福建保監(jiān)局昨日表示,“將高度關(guān)注事件進展”。

爭議 “不在現(xiàn)場”、“報案遲”仍是雙方爭議點

就此事,記者昨日多次聯(lián)系太保方面。太保福建省分公司昨晚回復(fù)稱,該起事故拒賠原因為:無法判斷(該事故)是否屬于保險責(zé)任,“故意或者因重大過失未及時通知,致使保險事故性質(zhì)、原因、損失程度難以確定的,保險人對無法確定部分做出拒賠處理”。

太保方面提出,事故認定方面有幾個疑點:其一,事發(fā)當晚,交警出警、保險人員查勘受損車輛時,當事人均不在現(xiàn)場;其二,陳先生意識清醒,卻未及時報案。

對此,陳先生表示,與太保簽訂的合同條款中明確寫道,“發(fā)生保險事故后,被保險人或其駕駛?cè)藨?yīng)該采取合理保護、施救措施,在48小時內(nèi)通知保險人,并協(xié)助保險人查勘”。他在事故40小時內(nèi)報案,且請朋友到現(xiàn)場協(xié)助交警處理,符合約定。對于不在現(xiàn)場,陳先生再次解釋稱,“我送傷者就醫(yī),讓朋友撥打122報警服務(wù)臺電話,這些都有記錄可查。”

關(guān)于事故的認定,交警出具的事故認定書中寫明,當事人陳先生雨天駕駛未降低車速,導(dǎo)致事故的發(fā)生,該行為是造成事故的直接原因,并認定,本起事故是陳先生一方過錯所致。

太保質(zhì)疑交警認定 但未提供新調(diào)查結(jié)果

對于陳先生提供的交警出具的事故認定書,提出不能對事故定性的太保方面認為,因交警部門于去年9月10日出具事故認定書,距事故發(fā)生已超15個工作日,“超時”致認定結(jié)果存疑。

對此,記者從交警部門了解到,一般情況下,對于簡易事故,交警部門會在十個工作日內(nèi)出具認定書;若涉及人員受傷或財產(chǎn)損失較大的一般事故,會在26個到30個左右的工作日內(nèi)出具認定書。此外,若涉及較復(fù)雜、存疑難的事故,交警部門出具認定書的時間或?qū)⒏L。此外,交警人士表示,交警出具事故認定書的時間,并不影響其認定結(jié)果。

“既然太保方面不相信交警的認定書,那應(yīng)該找交警復(fù)核,或是出具一個更令人信服的調(diào)查結(jié)果?!标愊壬J為。

“只要是發(fā)生在交通道路上的事故,交警部門出具的認定書,應(yīng)是車險理賠過程中最主要的依據(jù)。”省保險學(xué)會理事、福建建達律師事務(wù)所闞小冬律師說,如果太保對認定結(jié)果存疑,應(yīng)該舉證,進行行政復(fù)議,撤銷認定書。也就是說,太保委托第三方公司實鳴進行調(diào)查,調(diào)查的結(jié)果也不能直接作為拒賠依據(jù)。

調(diào)查 調(diào)查促“減損”可獲利不菲

記者此前獲得的太保莆田中心支公司委托實鳴公司對該起事故“鑒定咨詢”的文書,昨日經(jīng)太保方面確認,該文書屬實。

這份委托書中明確標明,“調(diào)查咨詢費標準為:按本案實際減損金額(涉案金額-實際賠付金額)的20%核算?;举M2000元?!痹撌鹿省吧姘附痤~”:20萬元。這意味著,如果實鳴公司協(xié)助太保拒賠該起事故,可以獲得4.2萬元“傭金”。

對此,陳先生認為,調(diào)查公司人員收入和拒賠、減賠直接掛鉤,這影響了調(diào)查人員的公正。正是因此,才出現(xiàn)了實鳴公司人員約談他時提出“協(xié)調(diào)下的保險金一人一半”等荒誕“建議”。

“損失大小、賠償高低,幾乎都是保險定損員說了算,其中的貓膩自然很大?!弊蛉眨V菀粯I(yè)內(nèi)人士告訴記者,暗箱操作幫助保險公司降低賠付,并從中取得10%到30%的抽成,已是車險行業(yè)“潛規(guī)則”。

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